四川在线记者 范芮菱 泸州观察 龙欣雨 摄影报道

“最后一分钟了，把爆闪灯开起，不要再放车过来了！”3月15日零时，待最后一辆车通行后，泸州泰安长江大桥两岸的施工人员快速将路障摆放好，数辆挖掘机、装载机、自卸机从两岸向桥上汇聚，并停靠在指定施工段。为期４个月的泰安长江大桥封闭施工正式开始。

自2008年9月年泰安长江大桥通车后，该桥一直是连接江阳区和龙马潭区的主要通道之一。为啥需要进行维修整治？具体怎么修？带着疑问，记者来到施工现场进行采访。

鸟瞰泸州泰安长江大桥。牟科摄

近15年超负荷运载 桥面有中等缺损

3月14日晚上11点，记者乘车从泰安长江大桥江阳岸到龙马潭岸。沿路，“不平”是最直观的感受——每开行一小段，车辆便会因为路面凸起的“补丁”而轻微抖动起来。

“桥面破损，严重影响了大桥的行车安全和舒适性，也让维修整治成为必要。”泸州市交通运输局相关负责人透露，2020年、2021年大桥定期检测报告中，均将该桥桥面等级评定为3类，即桥面有中等缺损，存在较大安全风险，必须进行整治。

泸州处于长江、沱江交汇处，有多座跨江大桥，为何偏是泰安长江大桥桥面破损严重？

“因为大桥一边紧邻泸州国家高新区和白酒产业园区，一边挨着自贸区和泸州港。两岸分布着许多工厂和企业，多年来一直超负荷运行且大部分为重载货车。”上述负责人说。据统计，目前泰安长江大桥日交通量超36000辆，远超设计交通量10000辆。

泸州泰安长江大桥一边紧邻泸州国家高新区和白酒产业园区，一边挨着自贸区和泸州港。

施工人员快速将路障摆放好。范芮菱摄

泰安长江大桥为独塔斜拉桥。为确保桥梁施工安全，防止大桥结构失稳，此次维修整治需双幅同步拆除桥面。与此同时，为确保施工质量，施工期间还需要防止行车对浇筑混凝土的扰动。经设计单位和相关专家多次对大桥施工组织方案进行论证后，最终确定了安全性好、时间短的维修整治方案——全封闭断道施工。

记者了解到，为最大程度减少大桥封闭施工对两岸群众出行的影响，大桥封闭施工期间保留了一侧人行通道，供群众步行通行，并设置了系列防护措施确保其安全。

给桥面“换层皮” 需要“轻手轻脚”“精雕细琢”

晚上11点30分，头戴安全帽，身穿反光背心，手拿对讲机，四川路桥桥梁工程有限责任公司总经理助理詹文正在泰安长江大桥龙马潭岸，指挥施工人员们做着最后的准备工作。15日起，将会有150余名工人，24小时三班倒，先后实施10项维修整治工程。

詹文告诉记者，本次维修主要是对桥面进行处治，拆除路面旧铺装，新铺厚度8cm的C60钢纤维防水混凝土，以参与桥梁结构受力，提高桥面的抗裂强度。同时，根据交通运输部和省交通运输厅文件要求，大桥需增设防船舶碰撞设施，主要是对25号、26号墩墩身布置复合材料防撞护舷，27号墩墩身布置多级目标耗能防撞套箱。“总结起来大致为三个环节：换装、维修、升级。”

施工人员正在搭架打围。牟科摄

“温柔”，是此次施工的最大特点和难点。

“对桥面进行拆装，我们需要把原本已经破损的水泥路面拆除，再重新铺上更轻、更耐用的新水泥。就好比给身体‘换一层皮’，需要‘轻手轻脚’‘精雕细琢’。为此，本次修缮工作并没有启用大型设备，且施工方案是研讨数次后确定的最佳方案。”展文说，本次施工也是对泰安长江大桥进行的一次系统性修缮，解决以前“路面时不时就要进行修补”的情况。

泰安长江大桥封闭后，往来车辆该如何绕行？

记者了解到，目前，酒谷大道-蓉遵高速（黄舣收费站至泸州港收费站）-临港大道为绕行的最优线路。泸州公交集团也对公交路线进行调整：桥梁封闭期间，在泰安长江大桥南北桥头设置公交掉头换乘点，公交252、321B、94路分为两段运行，323路临时停运，同步增加相关线路车辆投入和发班力度，强化大桥两端发班时间的有效对接。

15日0时，挖掘机停靠在指定施工段。牟科摄