四川在线记者 田姣
2月25日，科创板上市委2022年第12次审议会议结果公告显示，中航（成都）无人机系统股份有限公司（首发）符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
中航无人机以“翼龙”系列无人机而闻名，此番过会意味着距离正式挂牌上市之差临门一脚，接下来将进入证监会注册阶段，证监会将在20个工作日内对发行人的注册申请作出同意注册或者不予注册的决定。在证监会同意注册后，将进入挂牌上市阶段。
从审议公告来看，上市委对中航无人机的问询主要集中在同业竞争、业务独立性和持续经营能力等方面：一是拓展民品领域业务的后续计划，发行人现有开展、后续拓展的民品领域业务中是否可以使用关联方的无人机产品或技术，如有，进一步说明是否已落实妥善的避免同业竞争措施；二是核心业务基本来自于关联方背景下的业务独立性和持续经营能力。
根据招股说明书显示，中航无人机前身由中国航空工业第一集团公司、航空工业成都所、航空工业成飞、成都航空仪表有限责任公司等共计11名发起人于2007年8月1日设立。几经股权变更，目前航空工业成飞直接持有公司1.78亿股股份，占公司发行前总股本的33.01%，为公司控股股东。
在业务方面，从2011年起，中航无人机开始承接翼龙系列无人机相关业务，为航空工业成都所提供总装试验试飞等技术服务，并于2019年正式承接翼龙无人机系统业务。公司定位为大型固定翼长航时无人机系统成体系、多场景、全寿命的整体解决方案提供商，产品主要包括翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等大型固定翼长航时无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。
从业绩表现来看，过去几年，中航无人机营收和净利润呈爆发式增长。2018年-2021年，营收分别为4742.44万元、2.51亿元、12.17亿元和24.76亿元，对应各期净利润分别为147.52万元、-988.07万元、1.65亿元和2.96亿元。
根据招股说明书显示，中航无人机在本次发行股数不低于6000万股且不超过1.35亿股，募集资金将计划用于无人机系统研制及产业化项目、技术研究与研发能力提升项目，以及补充流动资金等。
