四川在线记者 王眉灵

3月17日，四川在线记者从蜀道集团下属的物流集团获悉，该集团正在搭建一个大宗产品的集采信息化平台，实现线上、线下交易联动。蜀道物流集团是全省规模最大的交通基础设施大宗物资集采集供服务商，这意味着四川高速公路建设的绝大部分物资供采，在不久的将来，将通过微信小程序实现交易。

蜀道集团是四川交通强省建设的“主力军”，其投资建设和运营的高速公路里程占全省80%左右，物流集团承担了乐西、德会等22个高速公路，以及成自、自宜等5个铁路项目除钢材、水泥外的大部分物资供应。

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“作为蜀道集团的多元化板块，我们主要围绕‘交通+’发力。”物流集团党委书记、董事长徐子奇介绍，正在建设的物资集采信息化平台将搭建5个端口——需求端、供给端、运输端、金融端、管理端，以端口建设为切入点，围绕交通基础设施建设相关的材料、设备供应，搭建起包含采购、仓储、加工制造、运输、金融等全链条环节的供应链。

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目前，业内不乏项目建设物资供采的交易平台，但范围单一。“我们探索的是全平台向数字化转型。”徐子奇说，物流集团建设的集采信息化平台建立后，集团所有业务将全部平台化，这代表着大宗商品物流交易的全链条环节都将实现数字化、信息化。届时，上海的项目、四川的物资，通过物流集团提供的微信小程序，就可轻松、便捷地实现交易。“这种数字化转型具有颠覆性的改变，将推动全川乃至行业的物流转型。”

这一数字平台并不仅仅用于蜀道集团内部项目。在业内看来，多重战略机遇正在四川叠加，随着交通强国、交通强省发展战略的深入实施，到2025年，我省综合交通建设预计投资1.2万亿元以上，这为“交通+物流”提供了巨大潜力。

在全国物流企业中，蜀道物流集团已经处于“第一方阵”，接下来还将从传统贸易服务向现代供应链服务转型。今年，将重点围绕钢材、砂石、汽车等贸易链条以及物流园区运营各类客户的金融需求，建立完善多层次供应链产品体系，加快向供应链管理综合服务平台转型。

到“十四五”末，蜀道物流集团力争实现资产总额600亿元，年营业收入1000亿元，年利润总额50亿元，培育1至2户上市公司，成为蜀道集团经营规模的主要力量、重要的利润增长点以及创新发展的新样板。

（图片由蜀道物流集团提供）