9月17日零时起，由湖北交投集团投资建设的棋盘洲长江公路大桥正式通车。浩浩长江东流，一座主塔为红色编钟造型的1038米大桥一跨黄石、黄冈两岸。作为我省鄂东南地区首座跨江悬索桥的建设者，以党史学习教育传承红色接力棒，用心用情为群众办实事，终结当地百姓靠轮渡过江的历史。
棋盘洲长江公路大桥项目起于阳新县太子镇，接已建成通车的棋盘洲大桥连接线阳新至大冶段，经金海开发区和韦源口镇，在棋盘洲跨越长江至蕲春县管窑镇岚头矶，跨赤西湖，止于管窑镇红旗岗村，接同步通车试运营的蕲春至太湖高速公路西段和已通车运营的沪渝高速公路黄梅至黄石段。项目全线长21.951公里，其中长江大桥长3328.5米，批准投资概算39.86亿元。
作为我省最大省属国有企业，湖北交投集团以棋盘洲长江公路大桥通车为契机，坚定高质量发展信心，锚定“十四五”开局漂亮，加压加力奋进，继续冲刺湖北重点交通工程建设，确保实现“全年精彩”。
党建引领项目攻坚
那次攻坚战，让棋盘洲长江公路大桥攻坚专班负责人余斌至今难以忘怀。
时钟回拨到去年7月23日，一标项目部红色党旗飘扬，一场“抓整改、补短板，党建引领、一线奋战，攻坚克难、决战决胜”主题党日活动正在进行。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越……”在湖北交投鄂东南建设项目群党委书记汪西华高亢声音领诵下，党员们集体高声朗诵诗词《忆秦娥·娄山关》，大家情绪激昂。汪西华向各参建单位党员突击队授旗，号召全体参建者向“三年攻坚”目标任务发起总攻。
受疫情、汛情的双重影响，棋盘洲长江公路大桥耽误工期3个月。等不起、慢不得。坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”。让党旗在工地高高飘扬，湖北交投与施工单位成立“党员攻坚先锋队”，联手克难攻坚。大家战严寒，斗酷暑，抢工期，攻难关，克服一个又一个施工“拦路虎”。
秉持“拼智拼力、担当作为”的交投精神，项目公司不畏艰难、砥砺前行，迅速掀起项目建设热潮。他们一手抓常态化疫情防控、一手抓复工复产复信心，快速“重启”大桥项目建设。在长江洪水猛涨时，全体党员干部职工保持战时状态，立足防大汛、抗大洪，全力以赴保平安、保畅通。
把耽误的时间追回来，把疫情造成的损失补回来!项目公司党委始终坚持党建引领，筑牢一线战斗堡垒。通过抓党建、抓基层、抓建设，与参建单位开展联合主题党日活动，有力促进了党的建设与工程建设深度融合、同频共振，为顺利实现项目建设目标提供了坚强政治保障。对大桥工程进行再动员、再部署，倒排工期、挂图作战，增资源、调配置，优工艺、细工法，强组织、勤调度，严考核、实兑现。
去年6月5日，棋盘洲长江公路大桥成功合龙。项目公司坚持思想先行、知行合一，强化政治担当，扛起政治责任，深入学习“七一”重要讲话精神，扎实推进“我为群众办实事”实践活动，切实解决人民群众对棋盘洲大桥通车的美好愿望，以优良作风把好事办实、把实事办好，以棋盘洲大桥通车向国庆献礼。
主动创新破解难题
棋盘洲长江公路大桥南锚碇临近长江，地下水位高，基坑开挖深度达52米。周围民房遍布，锚碇基坑开挖风险高，如何攻克难关?
2017年，项目公司联合科研、设计、施工和检测单位，立项科研课题“临江高水位大型地连墙重力式锚碇基础关键技术研究”。
说干就干。针对这一国内建桥罕见难点，项目团队开展高水位超深地连墙锚碇基坑渗流分析及防渗关键技术、高水位条件下大型超深地下连续墙基坑稳定性等6项研究。
功夫不负有心人。经过4年刻苦专研，项目团队提出基于土体水平抗力刚度分配的锚碇基础受力机理的新型分析方法，研发改进地连墙施工新工艺、门架+半自动渣斗出渣工艺，首次采用多离子示踪方法对基坑内外地下水渗流进行现场监测，形成控制关键技术。眼下，项目研究形成专利21项(其中发明专利10项)、标准2项、工法1项、软件著作权1项，发表论文5篇，成果已成功应用于棋盘洲长江公路大桥、深中通道伶仃洋大桥、广西龙门大桥等工程。
9月10日，中国公路学会组织召开课题科研成果评价会，评价委员会认为该项目研究成果总体达到国际领先水平。目前，棋盘洲长江公路大桥“临江高水位大型地连墙重力式锚碇基础关键技术研究”科研项目，正在申报中国交通运输协会科技奖一等奖。
这只是棋盘洲长江公路大桥技术创新的一个缩影。
桥梁建设，代表一个国家的综合实力。项目公司以争创“詹天佑”奖为目标，打造品质工程，以“品质创新杯”劳动竞赛为载体，开展科研立项和“四新”技术应用，为我国桥梁建设事业添砖加瓦。
据悉，该大桥自2017年3月开工以来，项目公司重点开展临江高水位大起伏基岩地连墙施工技术，大型重力式锚碇锚室防渗技术，索塔施工液压爬模技术，悬索桥猫道施工(含先导索过江)成套技术，钢箱梁U肋板单元件内外双面埋弧焊全熔透技术，钢桥面环氧富锌底漆智能喷涂工艺的探索和应用，STC新型水泥基材料等新技术、新材料、新工艺的开发研究与应用。
目前，该大桥3个科研课题被省交通运输厅立项，获得国家专利4项，国家级工法1项，省级工法4项。
助推武汉城市圈交通一体化
摊开地图，可见棋盘洲长江公路大桥如一条腾飞巨龙，不仅将革命老区与大别山区紧紧地连在一起，更成为鄂东人民巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、安居乐业的新引擎。
棋盘洲长江公路大桥是湖北省“九纵五横三环”高速公路网重要组成部分，蕲春至嘉鱼高速公路重要过江通道。同时是国家规划的长江干流过江通道之一，也是武汉城市圈环线高速公路跨越长江的重要桥梁。通车后，黄石、黄冈之间将再添一条过江通道，从黄石新港到黄冈蕲春开车仅需20分钟，比现有车程缩短40分钟，结束两岸百姓靠轮渡过江的历史。
除了便民，企业也得实惠。黄石新港棋盘洲港区，距棋盘洲长江公路大桥黄石新港收费站仅几公里，这个国家第二批多式联运示范工程项目，“依偎”在棋盘洲长江公路大桥旁，企业物流成本将下降，黄金水道上人流、物流、信息流、资金流加速奔涌。该桥对加速推进鄂东南地区经济发展和做大做强黄石新港将发挥重大作用。
同时，该大桥还将有效分流沪渝高速、福银高速过江车辆，缓解鄂东长江大桥通行压力。待蕲春至太湖高速东段建成后，还将形成一条湖北至安徽的快速通道，串起咸宁、黄石、黄冈、安庆等多个沿江城市，对促进中部崛起和长江经济带建设，带动鄂东、皖西、赣北地区经济发展及红色旅游开发具有重要意义。
随着棋盘洲长江公路大桥通车，黄石新港和黄冈蕲春联系更紧密，两地迈进“同城时代”，进一步完善鄂东组合港的集疏运体系，有力支撑鄂东地区经济社会转型升级、高质量发展。同时，有助于构建“1+8”武汉城市圈综合交通体系，加速武汉城市圈交通一体化推进。
